汽车malus 8的减弱硬化

所属分类 专栏  2017-10-15 15:17:02  阅读 153次 评论 15条
<p>欧洲议会议员投票通过一项修正案,保留每公里排放少于155克二氧化碳的车辆</p><p>发表于2012年10月20日上午11:43 - 更新于2012年10月24日10:08播放时间1分钟</p><p>这场比赛还没有结束,但法国汽车业可以祝贺自己赢得了第一场胜利</p><p>反对政府的建议,国会议员投票上周五10月19日,修订财务委员会代表“法国汽车业的防守,”限处罚车辆发射155余克硬化每公里二氧化碳</p><p>在由政府禁止初始设备,呈现为财政法案的一部分,汽车购买者受着基本上背负一个罚分:针对零前百欧元用于车辆发射135克至140克,针对200欧元300欧元今天为140g至145克,对145克和150克,对150克至155克500欧元千欧元之间200欧元400欧元</p><p>阅读:“代表们考察海棠硬化”提高人大代表认为过高:对这些类别的车辆,在通过的修正案取消了拟增加</p><p>政府计划的其余部分,对污染最严重的车辆,但是有没有改变:在155克二氧化碳排放量,刑罚一倍多大多数类别多,达到6000欧元高于200克</p><p> “第二次审议”预算部长,JérômeCahuzac,宣布他将继续“在第二个决定”反悔众议院投票,这是根据他的“1.4亿欧元”收入损失国家</p><p>这一修正案进行表决也可引起愤怒环保,谁已经过于宽松设备从环境的角度来看</p><p>他们,反过来,提交的修订建议,包括在奖惩,从而有针对性的柴油发动机的度量计算细颗粒的排放量,同时该设备的处罚有利于柴油</p><p>但他们的修正案被驳回了</p><p>最读版日期星期四过时,

作者:种锊俑

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